车市传统销售旺季表现低迷,销量持续下滑,年轻人买不起车了?

来源:沧口门户网站 2019-11-04 07:25:02

在中国的汽车销售市场,总会有两个月的销售旺季。这两个月是九月和十月。从2014年开始,9月和10月的汽车销量是全年的前两位,所以说它们是销售旺季并不算过分。

但今年的销售季节,汽车市场一直低迷,这需要数据说话。2017年9月,汽车日均销量达到57,000辆。2018年9月,这一数字为46,000人。今年,同期的平均日销售量只有38,000台,所以这次销售高峰季节不会有结果。

从数据中,我们可以直观地看到汽车销量在不断下降,而且很有可能在未来继续下降。汽车市场的未来真的不乐观。汽车市场不景气,现在大多数购车者都是年轻人,这是否意味着年轻人再也买不起汽车了?

从某种意义上说,年轻人真的买不起车,或者钱有限。他们必须把它花在他们更需要的地方。事实上,新的国家六大标准的颁布的确是原因之一,但这并不是因为消费者不买车,因为他们害怕他们购买的汽车不能按照国家六大标准获得牌照。

但是因为在今年6月之后,第5辆车的价格已经大大降低,这相当于提前淘汰了潜在的用户。在头几个月销量还不错的情况下,没人会在接下来的几个月再买车,这相当于销量透支。

最重要的问题还没有到。年轻人买不起车,高房价是最重要的原因。高房价耗尽了年轻人几乎所有的积蓄。大多数年轻人在买车之前先买房子,所以即使他们手里有钱,他们也不能把钱给汽车。

毕竟,国内汽车市场的主要活力仍然来自中低端汽车市场,他们的对手都是中低收入人群。真正不关心房价的富人都买了玛莎拉蒂和劳斯莱斯。他们几乎买了宝马和奔驰,对国内汽车市场贡献甚微。

现在汽车工业正接近饱和。那些应该买汽车的人已经买了。大多数还没有买车的人都在攒钱买房。那些攒够钱的人会先买房子。因此,把买车这样的事情放回去是很自然的。

几年前,有关部门将购置税减半,这也刺激了消费者的消费欲望,从而保持了汽车市场的相对稳定。然而,自新能源汽车实施以来,燃料汽车退出历史舞台的迹象越来越明显,新能源汽车频繁发生的事故令消费者担忧,这也是一个重要原因。

总之,国内汽车市场现在处于不接管的尴尬境地。95年甚至00年后,它已成为汽车消费的主要力量。然而,房价的巨大压力和不断上涨的价格都在压迫着他们的生活空间,他们不敢买车也买不起车是正常的。

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