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央视揭秘:国产大飞机C919为何选用“外国心”

 2019-09-11 10:05:06

央视网消息:国产C919大飞机顺利完成首飞,从C919立项,到2015年下线,再到首飞,围绕这架国产大飞机,各方都在讨论。而大家提到最多也是最尖锐的,就是有关C919发动机。

C919被称作是中国人自主知识产权的新一代喷气式干线客机,那么它的发动机是不是国产,整架飞机到底能不能说中国制造呢?

据了解,“PX与我们日常的生活关系很密切,穿的、用的,甚至吃的药里面都有PX成分。”杨元元说,近期,安监总局组织了四个检查组,对我国目前现有的PX生产企业进行全覆盖的检查抽查。现有的PX生产企业,都保持了安全稳定的运行状态。

飞机的发动机是飞机设计之初就开始确定的,这里就是C919设计的最初诞生地。我们现在看到的电脑屏幕上面的数模,就是飞机发动机和机翼对接的这部分,这个数模我们把它相关的文件打印出来,这里实际上就是C919设计人员和发动机公司共同完成的一部分对接文件,这些大概只有三分之一左右。所以可见这台发动机上同样有中国人的心血。在航空领域,一台飞机正常会配备两型发动机,而经过这样的努力,C919也同样配备了未来中国自主发动机长江1000A对接的接口。相信终有一天,我们的国产大飞机也能用上中国心。

其实,民航客机使用国际供应商的发动机,对于世界航空工业领域来说是非常常见的选择。实际上中国的C919,美国的波音,欧洲的空客,加拿大的庞巴迪以及巴西的巴西航空工业,其实这些研制方都在使用国际供应商的发动机。大家现在看到的是通用电气为波音787提供的GEnx下一代新型发动机,其实我们的C919使用的发动机也是通用电气和法国赛峰联合研发的最新一代发动机。但是这样一来我们又有了一个问题,既然我们选择的发动机基本都一样,那么飞机的性能也会不会雷同呢?

1992年,因为爸爸看好大陆发展前景,14岁的台中少年曾仁宏只身来到福州八中读书,毕业后就读于福建中医学院,后来在北京中医药大学获得了硕士和博士学位。

不计较个人得失,一种奉献精神,所以才会把这个戏拍好,所以这个最后成为经典。

不过谈及这封8年前写给女儿的信时,翟继光说,这里面反映的一些问题,有些在今天还存在,有人给他写邮件,说“我们遇到的比你还更难一些。”

但是,在李干杰看来,今冬明春京津冀及周边地区大气污染防治形势依然严峻。

C919使用发动机是国际供应商提供的,它是由美国通用电气和法国赛峰公司合作,研发的最新一代LEAP发动机。这款发动机单台性能非常优异,推力可以达到13吨,而有趣的是,当C919选型这台发动机之后,和C919相对应的波音737MAX,空客320Neo型最新款的飞机,都换装了这款发动机,可以说是改变了当时干线客机的发动机市场。

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作者:隐藏    来源:坪垭尤西网
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